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2017是China GT中国超级跑车锦标赛的第二年，首站两个回合的比赛在北京金港国际赛车场开跑。经过第一个赛季的积累，新赛季的China GT又有新的成长，赛制上新增了GT4组别，而揭幕战参赛车辆就达到了32辆。
显然更加热闹的不仅是赛车的数量，此前未见的迈凯伦、KTM、Radical等品牌的赛车纷纷亮相，除了上赛季末新登场的两支国际车队以外，又有来自台湾的D2车队加入竞争行列。
车手的阵容同样精彩，许多车队选择聘请高水平的国际车手与中国车手搭档组成车组，Bentley Absolute Racing车队更是请来明星车手韩庚参赛。多元丰富的“硬件”和“软件”的加入，让人着实期待2017新赛季的China GT会在水平和影响力方面更上一层楼。
第一天首回合决赛中，在GT4、GTC组，一度表现抢眼的99号Spirit Z-Racing的赛车遗憾退赛，最终D2车队的黄晞展斩获GTC组冠军，JRM嘉锐腾达车队的潘超/Andrew Tang夺得组别亚军，JRM中国力量车队的赫连兴中获得季军。
GT4组方面，组别冠军属于The Winning Team的Roelof Bruins/董亮，Xtreme Motorsports的Glen Wood/陈一年车组、信中利车队的田旭/杨孟樵车组分获亚季军。
在GT3组别中，KINGS车队的徐加单兵作战、夺得冠军，FAW T2M 一汽二级车队的Martin Ragginger/包金龙夺得亚军、Bentley Team Absolute的方骏宇/Vutthikorn夺得季军。
第二天来到次回合，在上午进行的GTC、GT4组别比赛中，Spirit Z-Racing的秦天启一路扩大领跑优势，尽管遭遇到安全车和进站时的时候，当他仍凭借惊人的速度保住了冠军。与此同时，二三四位的竞争极其激烈，昨天夺冠的D2车队黄晞展与JRM中国力量车队的边昊/Will Bamber缠斗了几乎一整场，比赛尾声，Xtreme Motorsports的徐卫/凌康也加入激战，三车首尾相接的情景持续了好几圈。比赛最后一圈风云突变，黄晞展在弯中spin，遗憾地丢掉领奖台位置，最终Xtreme Motorsports的徐卫/凌康夺得组别亚军，季军为JRM中国力量车队的边昊/Will Bamber。
正午短暂的发布会后，代表中国GT赛事最高水平的GT3组打响了第二回合的战火，GT3组一发车，各路好手就展开激烈的拼抢，场上硝烟四起。紧张的气氛持续了一整场比赛，直至方格旗挥动的前一圈，名次仍在变动，最终，KINGS车队的徐加继昨天第一回合夺冠后，再次站上最高领奖台，JRM嘉锐腾达车队的Christopher jason van der drift/李超夺得亚军，FAW T2M 一汽二级车队的MorrisChen/吉本大树夺得季军。
根据赛制，China GT的GT4、GTC组比赛同时包括了保时捷GT3中国挑战赛和China GT奥迪挑战赛的竞逐，同时GT Asia也包含其中，各车组以在大组别比赛中的完赛成绩计挑战赛的排名。
接下来，China GT将与7月迎来鄂尔多斯站的比赛，我们也期待各车队在首战的练兵之后能有更好的表现。
美图赏析▼▼▼
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摄影、文字|Kimi师傅